Isuzu DMAX
Space N60FDiseño
El top de gama de los 2+2 plazas
El nuevo Isuzu D-Max Space N60F representa el top de gama por lo que respecta a nuestro D-Max con cabina Space (el 2+2 plazas con apertura de las puertas en compás). El nuevo D-Max Space N60F estará siempre a tu lado, acompañándote al máximo en tu trabajo diario.
Seguridad
Lo más importante eres tú
Acero de alta resistencia en los elementos principales de la estructura
Mayor resistencia y durabilidad
Ligereza
Más seguridad en caso de accidente
Seguridad del peatón mejorada
Vibraciones y rumorosidad reducidos
Nuevo Chasis
Aumento de las dimensiones de los largueros
Travesaño adicional (seguridad en caso de impacto lateral)
Capacidad de torsión +20%
Seguridad pasiva
8 Airbag
Airbag del conductor
Airbag rodillas del conductor (NUEVO)
Airbag copiloto desactivable
Airbag laterales (x2)
Airbag de cortina (x2)
Airbag central (NUEVO)
Asientos y reposacabezas
La nueva forma del respaldo y del reposacabezas reduce la posibilidad de latigazo cervical en caso de accidente.
Avisador asientos de seguridad traseros
Seguridad activa
Sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS – Advanced driver-assistance systems)
Todos los sistemas avanzados de asistencia a la conducción permiten al vehículo comprender las condiciones de circulación y avisar y advertir al conductor en caso de situaciones peligrosas para prevenir accidentes, consiguiendo una experiencia de conducción más segura y confortable.
Confort
El lado placentero del trabajo
Comodidad de conducción
Start&Stop
Cruise Control
Cruise Control adaptativo (solo A/T)
Nuevo cuadro de instrumentos con display MID da 4,2″
Volante en cuero multifuncional con terminaciones cromadas y satinadas y mandos al volante
Espejos eléctricos y calefactables
Parabrisas atérmico (IR-UVA-UVB)
Antinieblas delanteros LED
Antinieblas traseros
Regulación del volante en altura y profundidad
Limitador de velocidad programable (60-180 km/h)
Ayuda al arranque en pendiente y en descenso (HSA-HDC)
Regulación lumbar asiento conductor
Asiento del conductor con 8 regulaciones eléctricas
Asientos delanteros calefactados
Climatizador Bi-zona
Parabrisas con sensores de lluvia
Limpiaparabrisas de hoja plana «Flat blade»
Aspersores en el brazo
Motor con centralita interna: control continuo de la velocidad de las escobillas, posición de reposo (ocultas bajo el capó), posición de mantenimiento (para inspección o sustitución), control de la dirección de flexión casual (prolonga la vida útil de la escobilla)
Luneta posterior con resistencia eléctrica
E-call
Sensores de aparcamiento delanteros y traseros
Cámara trasera
Faros delanteros Bi-LED
Faros traseros LED Dual Sonic
Direccion asistida electrica
Optimizada según la velocidad
A baja velocidad: dirección ligera (facilita el aparcamiento)
A alta velocidad: dirección dura (confort y seguridad)
El volante se endereza con mayor facilidad
Sin mantenimiento
No se requiere ninguna sustitución periódica de tubos ni líquido de dirección
Ninguna posibilidad de pérdida de líquido de dirección
Comodidad del habitáculo
Cierre con mando
Tirador ayuda acceso en pilar delantero
Iluminación “hasta casa” (Follow-Me-Home)
Apagado automático de luces
Accionamiento PESS (pulsador en tirador de la puerta tanto del lado del conductor como del acompañante)
Salidas de aire zona trasera
Luces de bienvenida (Welcome Light)
Cierre automático de puertas
Sistema de alarma
Acabados
Acabados externos/internos
Parrilla delantera cromada
Paragolpes delantero mismo color
Paragolpes trasero integrado en la carroceria de mismo color
Tiradores de puerta cromados
Maneta de puerta trasera con llave cromada
Llantas de aleación (MACHINING) de 18”
Retrovisores exteriores bicolores cromados / negros con intermitente
Terminación pulsadores elevalunas en cromado satinado
Cuadro de instrumentos con decoración
Manija accionamiento 4×4 en negro brillante con inserción cromada
Espejos plegables electrónicamente
Inyector líquido limpiaparabrisas integrado en la escobilla
Pomo del cambio en piel con decoración
Pulsador freno de mano cromado
Salpicadero Deluxe con portaobjetos central y bordados vistos
Asientos en piel y eco-piel
Estriberas laterales en color gris
Motor
Potente y green
4 cilindros en línea con doble árbol de levas en cabeza y 16 v, distribución de cadena e inyección eléctrica common-rail. Turbocompresor de geometría variable con actuación eléctrica, intercooler refrigerado por agua y recirculación de gases de escape a través de doble EGR refrigerado.
El motor del nuevo D-Max N60B mantiene la arquitectura del modelo precedente y la fiabilidad que distingue desde siempre a los motores ISUZU. Los valores de potencia y par se mantienen inalterados pero se han introducido una serie de novedades (Start&Stop, sistema EGR a baja presión, sistema SCR…), junto a un aumento de la presión máxima de inyección de carburante del 25%, que permiten mejoras adicionales en la eficiencia y reducen al mínimo los valores de consumo de carburante y las emisiones NOx y CO2.
Consumos y emisiones mejoradas respecto al modelo previo, a continuación los valores (NEDC): Para cambio M/TilCO2 (Ciclo combinado–Alto) se limita a 191g/km y consumo 7.3l/100km, para cambio A/TilCO2(Ciclo combinado–Alto) se limita a 195g/km y consumo 7.4l/100km.
El depósito de AdBlue® es de 14.5 litros y los bajos consumos garantizan una óptima autonomía global.
ISUZU pone siempre una especial atención al medio ambiente: el nuevo D-Max N60 tiene una tasa de reciclabilidad del 92% y una tasa potencial de recuperación del 99.6%.
Prestaciones
Construido para resistir
La capacidad de carga alcanza los 3500 kgs (para remolque con frenos) y se incrementan las masas máximas admisibles por ejes: +100 kg anterior y +40 kg posterior.
La estructura de cabina, el chasis y las suspensiones han sido totalmente revisadas y ahora toda la gama D-Max N60 presenta una zona del habitáculo y una zona de carga construidas con acero de altísima resistencia y nuevos puntos de deformación progresiva, combinando ligereza y robustez.
4×4
4×4
El accionamiento de la caja transfer es ahora más rápido: el nuevo accionador permite una inserción casi inmediata, en 0.61 segundos.
El accionamiento de la caja transfer es ahora más rápido: el nuevo accionador permite una inserción casi inmediata, en 0.61 segundos.
4H
- Shift On the Fly
- 4 ruedas motrices
4L
- 4 ruedas motrices
- Reductora transfer
4L y bloqueo diferencial
- 4 ruedas motrices
- Bloqueo diferencial posterior
Bloqueo mecánico del diferencial posterior
Accionable con la transmisión en 4L para mejorar las capacidades en terrenos no asfaltados
Pulsador de accionamiento en cabina
Un solenoide acciona un mecanismo que bloquea el diferencial
Las ruedas derecha e izquierda traseras pasan a acoplarse rígidamente como un único eje.
El diferencial y los ejes del puente posterior han sido reforzados para mejorar la resistencia y fiabilidad.
Un sensor de posición mantiene siempre bajo control el estado de activación.
Innovadora capacidad de Conduccion
El nuevo D-Max no reniega de sus orígenes
Los caminos no asfaltados se mantienen como su hábitat natural.
La altura mínima al suelo y los ángulos de ataque y salida han sido adicionalmente mejorados gracias, sobre todo, al nuevo paragolpes trasero integrado en la carrocería. El sistema de aspiración y el respiradero del diferencial trasero han sido re proyectados y aseguran en el nuevo D-Max una capacidad de vadeo de 800mm.
Conectividad
Conectividad
Pantalla táctil multimedia 7″, AUX, USB, Android Auto y Apple CarPlay con WI-FI y Bluetooth, MirrorLink y Miracast, DAB+, Mapas y navegación a través de Apple Carplay / Android Auto
Altavoces puertas delanteras
Tweeter
Altavoz de techo
Colores
Colores
galena gray metallic
mercury silver metallic
obsidian gray
onyx black mica
red spinel mica
sapphire blue mica
splash white
valencia orange metallic
